Dla porównania – w Niemczech jedynie 7 procent położeń posady padło naiwniakiem równoległego eksportu. Agencja seo pozycjonowanie w tym okresie Portugalia przestała wspinać się po drabinie rozwoju gospodarczego, tak jak papugowało się owe już tygrysom z gorącej Azji: od producentów tanich towarów gromadnych po dostarczycieli najnowocześniejszej techniki. Zamiast owego gospodarka od latek drobi w miejscu, z inklinacji tej wyłamują się samotnie płace: pojedyncze koszty posady w zestawieniu z rzędem niemieckim dorosły od 1996 roku o ponad jedną trzecią. Mówiąc innymi słowy – Portugalia stała się za droga na owe, co istnieje w stanie osiągnąć. Naturalnie istnieją tu wycinki. Volkswagen w Palmeli na południe od Lizbony działa z sukcesem, 3 tysiące pracowników instaluje tam takie prototypy, jak Sharan, Eos zaś Sirocco, prawu wszelkie owe samochody idą na eksport. Firma usztywniła z nierade zakładową giętkie reguły, przy chudej koniunkturze może od ciosu zapisać do 22 dni roboczych w etapu roku. W tej sekundy lecz istnieje boom, urlopy zostawały nawet przycięte z trzech do dwóch tygodniem. Volkswagen w Palmeli zyskuje około 1,6 miliarda euro obrotu, co stanowi jeden odsetek PKB wykapanej Portugalii. Tym tejże warsztat ów, jeden z najmniejszych w koncernie, stanowi największą inwestycję w tym kraju.